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    橋梁鋼構
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    武漢青山長江大橋
    武漢青山長江大橋是武漢的第十一座長江大橋,原起名為武湖長江大橋,是武漢四環線重要過長江通道。該橋橋位南岸距武鋼外貿港碼頭下游約1公里處,北岸至花樓街與沙口村之間,接近黃陂區。大橋采用雙向8車道高速公路標準建設,設計時速100公里,全線均為橋梁,橋面寬41至46米,不設服務區、收費站、管理中心等,不設互通立交區,投資估算總金額51.48億元。
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    浙江臺州灣大橋
    臺州灣大橋及接線工程是沿海高速公路(甬臺溫高速公路復線)的重要組成部分。沿海高速公路臺州段全長147公里,估算總投資約399億元,涉及三門、臨海、路橋、溫嶺和玉環6個縣(市、區)的23個鄉(鎮、街道)。
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    武漢沌口長江公路大橋
    沌口長江公路大橋,位于湖北省武漢市,是武漢的第九座長江大橋,也是是武漢四環線重要過長江通道,位于白沙洲長江大橋和軍山長江大橋之間,在白沙洲長江大橋上游約7公里處。線路起點位于武漢經濟技術開發區徐家堡,接漢洪高速公路,過沌南洲,跨長江,于石咀李家村下游跨武金堤至長江南岸,再過青菱湖,跨青鄭高速公路,止于107國道,設計為雙塔斜拉橋,全長8.4公里,橋寬46米,將是長江上寬的大橋。2013年12月24日,該大橋項目獲國家發改委批復。
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    湖北宜昌廟嘴橋檢修小車
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    廣東佛山東平特大橋檢修小車
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    廣東佛山東平特大橋
    佛山東平特大橋全長1427.2m,由主橋和南岸引橋組成,主橋為跨徑組合(43.5+95.5+300+95.5+43.5)m連續梁鋼拱協作體系橋,主跨跨徑300m,為國內同類型橋梁中跨徑大。該橋主拱肋為凈矢跨比1/4.55的懸鏈線,拱副拱拱肋線形為直線圓曲線的組合線形,拱肋為箱形截面;主橋、副拱、邊拱組成自平衡組合體系在國內首創;邊跨采用鋼箱拱與砼連續梁的組合體系在國內次采用?! |平大橋施工方法有七項創中國企業新紀錄其中包括:主拱肋采用臥拼豎提結合平轉的施工方法,在國內橋梁施工中采用;主橋平轉重量14800t,創世界鋼拱橋平轉重量重記錄等紀錄?! |平大橋由四川公路勘察設計院設計,由路橋華南工程有限公司中標并負責施工,大橋于2006年建成通車,工程交工驗收質量優良。
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    湖北宜昌廟嘴長江大橋
    宜昌至喜長江大橋(原名宜昌廟嘴長江大橋)位于宜昌市,起于點軍區規劃的東岳二路,沿線跨江南大道、318線、長江、西壩區、三江、沿江大道,止于西陵區西陵二路,全長3.23公里。投資27.5億元,是世界上第二座鋼板混合梁懸索橋,也是宜昌的第6座長江大橋。
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    廣東港珠澳大橋
    港珠澳大橋(英語:HongKong-Zhuhai-MacaoBridge;葡萄牙語:PonteHongKong-Zhuhai-Macau)是東亞建設中的跨海大橋,連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市,全長為49.968公里,主體工程“海中橋隧”長35.578公里?! ≡O計時速每小時100-120公里。工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島,向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線,止于珠海洪灣,路線總長為55公里?! 】缭街榻诹尕暄蠛S?,是以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。港珠澳大橋的起點是香港大嶼山,經大澳,跨越珠江口,后分成Y字形,一端連接珠海,一端連接澳門。整座大橋將按六車道高速公路標準建設,設計行車時速每小時一百公里?! 嘎?,港珠澳大橋往珠海方向通過隧道穿越拱北建成區域,先將與規劃建設中的京港澳高速廣珠西線相連,再通過延長線接駁,將與珠海境內現有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速,規劃建設中的機場高速、高欄港高速等一系列干道連通,直貫整個珠江西岸地區乃至泛珠三角區域。
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    湖北武漢江漢六橋
    武漢江漢六橋工程位于三環線江漢五橋(長豐橋)和江漢二橋之間,漢口岸與古田二路相接,漢陽岸經琴臺大道延長線、玫瑰園路等市政道路至老漢沙公路,是武漢市城市規劃的第六座跨漢江通道。工程范圍為田文街至郭琴路。工程全長1834.79m,主跨采用252m自錨式懸索橋方案,按照城市主干路一級雙向8車道標準建設?! 」こ倘L1834.794m,其中橋梁部分長約1472m,路基部分長362.794m,跨漢江的主橋長472m,根據規劃,標準段橋寬44m,雙向8車道。漢口側設置兩個匝道與沿江大道相接。建設內容主要包括道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、綠化工程、照明工程、以及相關的征地及拆遷工程等。項目計劃于2011年9月份開工建設,建設期3年。工程總投資150003.75萬元。
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    湖北武漢鸚鵡洲長江大橋
    武漢鸚鵡洲長江大橋是湖北省武漢市長江上第八座長江大橋,鸚鵡洲長江大橋是武漢市的第八座長江大橋,大橋位于武漢長江大橋上游2.3公里,距楊泗港長江大橋3.2公里,全長9.18公里,其中正橋全長3.42公里,橋面寬38米。正橋布置雙向8車道,設計行車速度為60公里/小時?! 砂督泳€工程總長5.76公里,其中漢陽接線工程起于江城大道,沿馬鸚路至鸚鵡大道與鸚鵡洲大橋正橋相接,長約3.97公里,主要包括墨水湖立交和江堤立交;武昌接線工程起于復興路,沿津水路至梅家山立交與雄楚大街相接,長約1.79公里,主要包括梅家山立交。接線工程全程高架,采用雙向6車道,設計行車速度為60公里/小時?! 私?,鸚鵡洲長江大橋2011年5月開工,歷時四年。工程概算總投資109億元,其中正橋50.29億元,兩岸接線58.76億元?! ←W鵡洲長江大橋2010年8月開工建設,2014年12月28日正式建成通車。
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    湖北武漢二七長江大橋
    武漢二七長江大橋是湖北省武漢市的第七座長江大橋,位于武漢長江二七下游3.2公里,江北起于武漢二七長江大橋岸武鐵新江岸小區處,江南止于青山鋼都花園羅家港二七路。大橋由中鐵大橋勘測設計院設計,為三塔斜拉橋,兩個主跨均為616米,建成后將是世界上大跨度的三塔斜拉橋和世界上大跨度的結合梁斜拉橋??傞L度約6.5公里,包括二七長江大橋主體工程2922米及兩岸疏解配套工程3585米。
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    湖北武漢陽邏大橋
    武漢陽邏長江大橋在長江二橋下游約27.19公里。大橋北岸為新洲區陽邏鎮,南岸為洪山區向家尾村。大橋設計全長10公里,由2.7公里主橋、7.3公里接線及一處互通式立交橋構成。大橋橋面寬33米,雙向6車道、瀝青混凝土路面,設計行車速度120公里/小時。2003年5月經交通部審定,武漢陽邏長江大橋橋型方案正式選定為“主跨1280米雙塔單跨懸索橋”,建成后的陽邏長江大橋將在同類橋中排名國內第3,世界第8?! ≡摌蛴?003年11月開始施工拆遷,2005年4月索塔順利封頂,開始上部結構安裝施工,目前正在進行貓道架設,10月完成貓道并開始架設主纜索股,2006年4月開始吊裝鋼箱梁。計劃于2007年建成通車?! 榱藢崿F“精品工程”的目標,武漢陽邏長江大橋建設者十分注重科技創新。武漢繞城公路建設指揮部本著“有利于縮短工期、有利于降低造價、有利于提高工程質量”的原則,先后確定了多項科研課題,與大專院校、科研單位協作、聯合攻關,在眾多課題研究中取得豐碩的科研成果。隨著這些成果成功地應用到施工實踐,陽邏長江大橋“精品工程”的基礎被牢牢奠定,同時一個個閃耀著智慧光芒的科技成果也成為陽邏長江大橋建設的奪目亮點。
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    四川瀘州沱江四橋
    瀘州市沱江四橋及連接線工程,起于酒城大道至瀘州西現狀道路(馬屋基立交),止于蜀瀘立交,路線全長3.815千米,為城市快速路。全線包含跨江大橋一座,長729米,主線高架橋3座,分別是跨科教城3號路橋、跨隆敘鐵路橋、蜀瀘立交接線橋?;ネㄊ搅⒔灰蛔R屋基立交),包含6座橋及1個車行匝道地道、4座人行天橋、4個人行地通道?! ≡摴こ痰缆芬巹潪槌鞘锌焖俾?,設計車速為60千米/小時,標準路幅寬為50米,主線近期規劃為雙向8車道,其中預留軌道通道?!爸虚g兩個車道11米寬作為軌道通道,將來運行軌道交通的同時,道路為雙向6車道?!睘o州市建管中心沱江四橋項目負責人姚磊介紹,整個工程包括全線路基路面工程、橋梁工程、立交工程、交通工程、排水管網工程和照明工程6個部分,預計2017年建成。
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    湖北武漢軍山長江大橋
    大橋簡介  武漢軍山長江大橋位于武漢市西南郊,是武漢第4座長江大橋,同時也是188公里的武漢外環高速公路的其中一座長江大橋。是京珠、滬蓉兩條國道主干線跨越長江的共用特大橋梁。大橋全長4881.178米(橋長2847米,引道長2034.178米),主橋長964米,寬38.8米,橋面凈寬33.5米,引道寬軍山長江大橋35米,雙向6車道,建設投資11.457億元人民幣。工程包括主橋、過渡孔橋、引橋,引道等部分。項目概算投資13.005億元?! ∥錆h軍山長江公路大橋位于武漢關上游28公里處,北岸蔡甸區軍山鎮,南岸江夏區金水鄉,總投資13億元。主橋為半漂浮5跨連續雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,跨徑為48m+204m+460m+204m+48m,倒Y型塔高163.5m,橋面全寬38.8米,設雙向6車道,是目前國內寬的深水特大型公路橋梁。該橋于1998年12月開工建設,2001年12月建成通車。該工程獲交通部設計一等獎、工程一等獎。?  大橋大修  2010年5月27日起,武漢軍山長江公路大橋進行半封閉維修。大修期間,軍山大橋從六車道通行變為二車道通行,限速從110公里變為40公里。
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    山西太原火炬橋
    山西省太原市2008年城建重點工程——汾河“祥云橋”,于08年6月26日上午開工興建,山西省委常委、太原市委書記申維辰出席開工儀式,并下達“祥云橋”建設工程開工令?! 》诤印跋樵茦颉蔽髌鹦聲x祠路,東接龍城大街,全長約1490米,橋梁標準寬50米,為雙向八車道,設計車速為每小時60公里。建成后,她將成為省城南部連接汾河兩岸的重要通道,同時也將是汾河太原城區段的第八座大橋。由于開工之日恰逢奧運火炬在太原進行傳遞,因此此橋被命名為“祥云橋”  祥云橋設計效果圖祥云橋在設計上采用了國際上新理念,創造性地使用三根彎塔柱組成斜拉橋主索塔結構,全高100.5米。三根彎塔柱形成了三維變化的結構組合,仿佛一朵迸發靈感與創新精神的火焰,是對“三晉大地”的一種表象性總結。橋體的夜景燈光采用了具有吉祥意義的紅色泛光燈照射塔柱,斜拉索采用白色燈光。夜幕降臨,紅色的燈光,猶如熊熊燃燒  祥云橋已經初具雛形(圖片中為祥云橋東)的火炬,用白色燈光連接起來的斜拉索,仿佛是千萬只握著火炬的手,預示著340萬太原人民意氣風發、斗志昂揚,傳承奧林匹克更高、更快、更強的精神,共創幸福美好的明天。該橋在2008年6月26日開工,2010年10月1日竣工通車。
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    浙江寧波市明州大橋
    大橋概況  寧波市明州大橋,系寧波市跨甬江的重要過江橋梁工程,是省重點工程“五路四橋”項目中的重要橋梁,位于北高教園區和寧波高新區之間,是一座中承式雙肢鋼箱拱橋。明州大橋將成為寧波交通的大動脈,極大方便寧波地區及周邊的交通。實現東外環路和明州大橋同步通車,在方便甬江兩岸市民互相來往的同時,還對舟山人的出行帶來了便利?! 脮r,舟山人經過連島工程到鎮海,再經東外環上明州大橋,可直達環城南路延伸段,后上高速去杭州或溫州非常方便。?  橋梁結構  明州大橋橋梁總長1250米,總投資估算11.35億元。主橋橋面總寬45.80米,按機動車雙向八車道加非機動車道和人行道混行標準建設,設計車速80公里/小時?! ∶髦荽髽蚴悄壳笆澜绱罂缍戎谐惺诫p肢鋼箱系桿提籃拱橋,大橋主橋分為三跨,兩邊跨徑均為100米,主跨跨徑達450米;主橋采用全鋼、全焊接結構,主體結構鋼量達3萬余噸?! 〈髽蚪ㄔO過程中,融合斜拉橋、拱橋、懸索橋等三種不同類型的橋梁施工工藝,是目前在建單座橋梁建造中采用的施工工藝多、復雜的一種橋型?! ∶髦荽髽蚓€形美觀、結構復雜、氣勢恢宏,施工過程融合了斜拉橋、拱橋、懸索橋等三種不同類型的橋梁施工工藝,是目前在建單座橋梁建造中采用的施工工藝多,復雜的一種橋型。?  設計:  雙向六車道,限速80公里,限重50噸?! ∽蛱煜挛?點,記者來到了即將開通的明州大橋?! ≌驹陴哆?,明州大橋遠遠地倒映在水中,水波蕩漾,仿佛在撥動琴弦?! №椖繕I主單位寧波通途投資開發有限公司工作人員介紹,明州大橋全長1250米,橋面總寬45.80米,橋的北岸是鎮海莊市街道勤勇村,南岸是北侖小港街道新模村?! ∶髦荽髽蚴悄壳笆澜绱罂缍戎谐惺诫p肢鋼箱系桿提籃拱橋,主跨跨徑達450米;主橋采用全鋼、全焊接結構,主體結構鋼量達3萬余噸?! 〈髽虬凑諜C動車雙向六車道加非機動車道和人行道混行標準建設,設計車速每小時80公里?! 」ぷ魅藛T還告訴記者,明州大橋對機動車的噸位有限制,設計通行車輛限承重50噸,橋面底下都鋪設傳感器,能準確測量過往車輛的噸位,“超過50噸的車不能開上橋?!薄 〈送?,大橋建造過程中融合了斜拉橋、拱橋、懸索橋等三種不同類型的橋梁施工工藝于一身,是目前寧波單座在建橋梁中采用的施工工藝多、復雜的一座橋。
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